Tháp cân người nhện trong van kẹp để sửa chữa đường ống, đảm bảo hộp cát đầu máy luôn đầy

"Hôm nay chúng ta cần phải hoàn thành việc nàyvan nhúm cho ốngcông việc sửa chữa trước 12h. Thời gian eo hẹp nên mọi người chú ý an toàn mà vẫn duy trì tiến độ công việc”, Li Kanglin, giám sát kỹ thuật xưởng thiết bị tại Tổng kho đầu máy Hoài Hóa, nhắc nhở mọi người bên trong nhà kho chà nhám tại Khu dịch vụ Hoài Tây.

Gần đây, dựa trên kinh nghiệm trước đây về việc van kẹp cho ống có thể bị mòn và thủng chỉ sau hơn ba tháng sử dụng, xưởng thiết bị đã quyết định thực hiện thay thế phòng ngừa van kẹp cho ống trong đường ống của thiết bị chà nhám tại Khu dịch vụ Huaixi. Điều này nhằm mục đích ngăn chặn van kẹp bị mòn và thủng, ảnh hưởng đến hoạt động chà nhám thông thường của đầu máy.

Nhà kho chà nhám tại Khu dịch vụ Hoài Tây có tổng cộng sáu tháp cát: hai tháp ở giữa hai đường ray và hai tháp ở mỗi bên. Hoạt động này yêu cầu phải thay thế các van kẹp cho đường ống trên ba tháp cát này cùng một lúc.

Họ bắt tay ngay vào công việc. Đặt biển bảo trì thiết bị, ngắt kết nối dây xích trên cao, lắp cọc tiếp đất, kiểm tra nguồn điện... Sau khi mọi công tác chuẩn bị được xác nhận đã sẵn sàng, kèm theo tín hiệu "Công việc có thể bắt đầu" từ giám sát an toàn Chu Quân, bốn thành viên đội bảo trì của xưởng thiết bị đã thắt dây an toàn, chuẩn bị dụng cụ và Quản đốc Pu Yonghui dẫn đầu leo ​​núi. Những công nhân khác cũng bận rộn với công việc của mình.

Bước một, bước hai, bước ba... Để thay thế van kẹp cho đường ống, trước tiên người ta phải leo lên thang lên đỉnh tháp. Mỗi tháp cát cao hơn 8 mét với hơn 30 bậc thang. Pu Yonghui không chỉ phải leo bằng chân mà còn phải liên tục quan sát, điều chỉnh dây an toàn để đề phòng mọi nguy hiểm. Sau hơn một phút, anh và các đồng nghiệp đã lên đến “nền tảng” trên cùng có diện tích chưa đầy 1 mét vuông. Trong khi đó, Phó quản đốc Zhang Lin từ đội bảo trì xưởng thiết bị dẫn các công nhân khác lên một tháp cát khác.

"Độ tuổi trung bình của các bậc thầy của chúng tôi hiện nay là trên 40, nhưng để tháp cát hoạt động bình thường, họ thường trèo lên xuống để 'kiểm tra sức khỏe' cho chúng, giống như 'Người nhện'. Người sợ độ cao sẽ thực sự cảm thấy yếu chân khi đứng trên đó", phó giám đốc xưởng thiết bị giải thích.

Từ dưới đất nhìn lên, người ta có thể thấy Pu Yonghui và đồng đội của ông đang dựa sát vào nhau, khi thì cúi xuống, cúi đầu xuống, khi thì nhặt cờ lê và dùng lực.

Pu Yonghui giải thích trong thời gian nghỉ giải lao ngắn: "Do hạn chế về mặt bằng, vị trí làm việc hơi xa bệ bảo trì. Chúng tôi phải nghiêng nửa người ra ngoài. Không gian giữa tháp và tường bị hạn chế, đồng thời diện tích bệ nhỏ nên chúng tôi chỉ có thể duy trì một tư thế trong khi làm việc, gây khó khăn cho việc tác dụng lực từ nhiều góc độ". Sau một giờ làm việc căng thẳng, nhóm của Zhang Lin là nhóm đầu tiên hoàn thành việc thay thế van kẹp cho đường ống trên một tháp cát.

"So với các loại van nhúm đã mua trước đây, loại van nàyCOVALVEPu Yonghui, người cũng đã hoàn thành việc thay thế suôn sẻ lần này, cho biết van kẹp cho ống có thiết kế hợp lý hơn và chiều dài rất chính xác, giúp cải thiện đáng kể hiệu quả thay thế.

Tuy nhiên, một vấn đề mới đã xuất hiện với một đoạn đường ống khác: khớp nối hiện tại có một đoạn quá ngắn khi cố gắng kết nối nó. Zhang Lin, người đến hỗ trợ, quan sát tình hình và sau một lúc suy nghĩ, đề nghị thay đổi chiến lược. Vì nó ngắn một đoạn và không thể kết nối được, tại sao không thêm một đoạn? Sau đó, họ có thể thực hiện những điều chỉnh nhỏ đối với vị trí của các khớp và van liền kề.

"Nghe có vẻ tốt với tôi." Sau khi hai người đo kích thước, Zhang Lin leo xuống tháp, đến xưởng lắp ráp lấy đầu nối, xác nhận kích thước sơ bộ rồi lại leo lên tháp cát. Sau gần một giờ đồng hồ leo lên xuống thang, mài bàn và lắp đặt, cuối cùng việc thay thế cũng đã hoàn thành.

“Tôi trẻ hơn Bồ chủ, leo lên leo xuống mấy cái cũng không thành vấn đề.” Đến 11h50, công việc bảo trì 3 tháp cát đã hoàn thành. Zhang Lin, đã leo lên xuống hơn mười lần như "Người nhện", vừa chạm đất đã vỗ nhẹ vào bắp chân đau nhức của mình, một nụ cười nở trên môi.

Khi dây xích phía trên được cấp điện trở lại, kèm theo tiếng còi, đầu máy HXN từ từ di chuyển vào kho chà nhám. Chu Kai từ đội ngũ toàn diện của xưởng bảo trì Khu dịch vụ Hoài Hoa đã khéo léo nhặt các ống chà nhám và đặt chúng vào hộp cát. Anh ấy cười nói: “Bây giờ tôi có thể yên tâm rồi. Những 'cái bụng hộp cát' đầu máy xe lửa này sẽ không bị đói trong mùa du lịch Lễ hội mùa xuân."