Các loại van BF Van bướm lót đồng tâm wafer cho dịch vụ tắt

Các loại van BF Van bướm lót đồng tâm wafer cho dịch vụ tắt

1. Van BF là gì?

Trong hệ thống đường ống công nghiệp, "van BF" thường dùng để chỉ loại van bướm lót-wafer hoặc van bướm bật{1}}tắt. Đây không phải là mã số kiểu van cụ thể mà là một thuật ngữ thông thường trong ngành dành cho van bướm nhẹ, được kết nối bằng wafer{3}}với lớp lót bên trong. Trong kết quả tìm kiếm, các sản phẩm như cụm BFV15, BF-26M và BFV có bộ truyền động đều thuộc danh mục này.

Người mua thường nhắc đến “loại wafer BFV”, có nghĩa là thân van được kẹp giữa các mặt bích mà không có mặt bích riêng. "Van bướm lót BFV" nhấn mạnh thân van và đĩa được bọc bằng lớp lót fluoroplastic hoặc cao su, được thiết kế đặc biệt cho môi trường ăn mòn. Những van này không dùng để điều chỉnh-độ chính xác cao; nhiệm vụ chính của chúng là "mở" và "đóng", khiến chúng trở thành van bật-tắt điển hình.

2. Các loại và thông số kỹ thuật phổ biến của Van BF

Bảng dưới đây tóm tắt các cấu hình được chỉ định thường xuyên nhất trong các đơn đặt hàng ở nước ngoài, dựa trên dữ liệu từ các mô hình sản xuất thực tế và danh mục mua sắm công.

BFV được dẫn động bằng khí nénhiện đang là mặt hàng hot trong các yêu cầu về dự án. Người mua thường yêu cầu van phải được lắp ráp cùng với bộ truyền động trước khi vận chuyển, sẵn sàng-kết nối tại chỗ với đường cấp khí và tín hiệu. Giải pháp chìa khóa trao tay này giúp giảm-lỗi lắp ráp tại chỗ và tiết kiệm giờ lao động.

3. Cách chọn vật liệu

Việc lựa chọn giữa van bướm lót BFV và van bướm bịt ​​kín mềm-tùy thuộc vào môi trường.

• Xử lý nước, nước biển, axit/kiềm yếu:Sử dụng thân sắt dẻo có lớp lót EPDM và đĩa thép không gỉ 316. EPDM chống lại ozone và lão hóa; tuổi thọ sử dụng trên mười năm là điều phổ biến ở các dự án nước ngọt.
• Axit mạnh, kiềm mạnh, dung môi hóa học:Bắt buộc phải có lớp lót PTFE hoặc F46 đầy đủ và đĩa cũng phải được bọc bằng cùng loại nhựa dẻo. Phần kim loại tiếp xúc với môi trường có thể bị thủng trong vòng vài ngày.
• Hơi khô ở nhiệt độ-cao, điều kiện mài mòn:Lớp lót PTFE phù hợp lên đến 180 độ. Nhiệt độ vượt quá mức này đòi hỏi phải có vật liệu thay thế như PEEK hoặc các loại nhựa kỹ thuật có nhiệt độ cao -khác.
• Hướng dẫn mua sắm nêu rõ:Báo cáo thử nghiệm vật liệu (MTR)là dấu hiệu quan trọng của một nhà cung cấp đáng tin cậy. COVALVE lưu giữ các mẫu được mã hóa cho từng lô tấm và vật đúc. Nếu người mua yêu cầu báo cáo, báo cáo có thể được cung cấp trong vòng mười phút.

4. Van BF được lắp đặt ở đâu?

BFV không được sử dụng cho-đường ống áp suất cao hoặc dịch vụ hydro. Chiến trường chính của họ là ởhệ thống chất lỏng áp suất từ ​​khí quyển đến trung bình/thấp{0}}:

• Cấp nước đô thị, đường sục khí trong nhà máy xử lý nước thải
• Làm mát nước tuần hoàn trong nhà máy hóa chất
• Hệ thống khử lưu huỳnh và loại bỏ tro trong nhà máy điện
• Dây chuyền làm sạch trong trang trại bể chứa thực phẩm và đồ uống
• Xử lý nước dằn tàu

Nếu người mua thấyCác loại van BFđược đặc trưng bởi cả "lớp lót" và "tấm bán dẫn", họ biết nó dành cho chất lỏng ăn mòn hoặc hệ thống nước có đường kính-lớn.

5. Van BF chất lượng kém-gây ra vấn đề gì cho khách hàng?

Người mua ở nước ngoài đã gặp phải nhiều cạm bẫy. Dưới đây là hai vấn đề thường xuyên bị khiếu nại-đây không phải là những vấn đề bịa đặt mà là những trích dẫn nguyên văn từ các tranh chấp thư tín dụng thực tế.

Vấn đề 1: Mặt bích lót bị nứt, bắt đầu nhỏ giọt sau ba tháng sử dụng.
Van kém hơn cắt góc trên độ dày lớp lót. Sự tập trung ứng suất tại quá trình đúc khuôn mặt bích, kết hợp với sự giãn nở và co lại nhiệt của đường ống, khiến cho nhựa fluoroplastic bị rách trực tiếp. Công nhân tại công trường tìm thấy một vũng nước trên sàn bên dưới mặt bích. Khi tháo rời, lớp lót trông giống như một miếng giẻ treo trên thân van. Chủ sở hữu không chỉ mất chi phí van mà còn phải trả tiền phạt môi trường do rò rỉ phương tiện truyền thông.

Vấn đề 2: Rò rỉ ở giao diện thân/lớp lót, không thể điều chỉnh trực tuyến.
Ở các loại van bướm lót BFV cấp thấp, ống lót thân van được bơm kém hoặc ổ trục tự bôi trơn hoàn toàn bị thiếu. Sau vài trăm chu kỳ, thân van lắc lư và môi trường thấm dọc theo thân vào bộ truyền động. Đầu khí nén bị ăn mòn do hơi axit và piston bị kẹt. Toàn bộ cụm van bị loại bỏ và khách hàng cũng phải chịu chi phí vận chuyển để trả lại để yêu cầu bồi thường.

Tại sao làCOVALVEĐáng mua?

• Mỗi COVALVE BFV đều đi kèm một video về thử nghiệm thủy tĩnh vỏ và thử nghiệm rò rỉ mặt tựa – không phải lấy mẫu hàng loạt mà được ghi lại theo từng đơn vị.Người mua có thể quét mã QR trên thân van và ngay lập tức xem cảnh-thời gian thực về việc van cụ thể đó đang được kiểm tra áp suất ở mức gấp 1,5 lần áp suất định mức trong xưởng của chúng tôi. Đây không phải là công nghệ-cao; đó chỉ đơn giản là sự sẵn sàng dành mười phút để ghi lại từng sản phẩm.
• Dung sai độ dày lớp lót là dương; dung sai âm có nghĩa là khuôn được gửi lại.Chúng tôi đã đo đạc các loại van giá rẻ trên thị trường; lớp lót được cho là 3 mm, nhưng thực tế chỉ còn 1,2 mm ở các góc. Khuôn lót của COVALVE có phản hồi độ dày bằng laser. Nếu độ dày dưới giới hạn dưới của bản vẽ thì khoang khuôn sẽ không mở được.

6. Chi tiết kiểm soát chất lượng trong quá trình sản xuất

Chi tiết 1: Kiểm soát độ nhám và nổ thân van
Chìa khóa để bám dính lớp lót là việc chuẩn bị bề mặt kim loại. Trước khi vật đúc COVALVE đi vào xưởng lót, chúng phải đi qua dây chuyền phun bi tự động, đạt độ sạch Sa2,5 và độ nhám bề mặt Ra 50–70μm. Độ nhám này cho phép nhựa fluoroplastic được nung nóng bám vào bề mặt kim loại giống như rễ cây, thay vì chỉ nổi trên bề mặt.

Chi tiết 2: Làm phẳng thân và khe hở ống lót – Press Fit Records
Nếu mặt phẳng của trục trên đĩa BFV bị lệch một độ trong quá trình dập, bề mặt bịt kín sẽ mòn không đều. Chúng tôi không dựa vào việc căn chỉnh hình ảnh thủ công. Chúng tôi sử dụng máy ép servo để tạo mặt phẳng, với phản hồi của cảm biến dịch chuyển về độ sâu ép. Nếu độ lệch vượt quá 0,2mm, máy sẽ báo động. Sau khi nhấn ổ trục tự bôi trơn, mô-men quay sẽ được đo. Các lô có mô-men xoắn cao hơn 15% so với giá trị thiết kế sẽ ngay lập tức được cách ly để kiểm tra lại.

7. Câu hỏi thường gặp từ người mua

Câu hỏi: Bạn có cung cấp báo cáo kiểm tra rò rỉ theo tiêu chuẩn ISO 5208 Tỷ lệ A không? Đây có phải là thử nghiệm hoặc lấy mẫu tại nhà máy 100% không?

• A:Mỗi van COVALVE BFV đều trải qua thử nghiệm thủy tĩnh vỏ hai chiều 100% hai chiều và thử nghiệm rò rỉ mặt tựa trước khi xuất xưởng. Áp suất thử nghiệm bằng 1,1 lần áp suất định mức (thử nghiệm chỗ ngồi) và 1,5 lần áp suất định mức (thử nghiệm vỏ). Báo cáo ghi lại tốc độ rò rỉ đo được thực tế, luôn luôn bằng không. Việc kiểm tra và chứng kiến ​​của bên thứ ba-được hỗ trợ.

Hỏi: Van bướm lót BFV có thể sử dụng được trong điều kiện chân không không?

• A:Van bướm có lớp lót tiêu chuẩn không được khuyến khích sử dụng cho áp suất âm liên tục vì chân không có thể hút và làm bong lớp lót. Nếu ứng dụng của bạn thực sự liên quan đến chân không, vui lòng thông báo trước cho chúng tôi. Chúng ta có thể thêm một lớp lót lưới thép không gỉ bên trong thân van để neo nhựa fluoroplastic một cách cơ học. Cấu trúc này đã được sử dụng trong dây chuyền chưng cất chân không của một công ty hóa chất đa quốc gia.

Câu hỏi: Đối với một đơn đặt hàng nhỏ có thông số kỹ thuật hỗn hợp, bao gồm các loại van BF và bộ truyền động khác nhau, chúng có thể được hợp nhất vào một thùng chứa không?

• A:Đúng. Trong 12 tháng qua, 43% đơn hàng xuất khẩu của chúng tôi là các lô hàng LCL/FCL đặc điểm kỹ thuật hỗn hợp. Kho của chúng tôi đóng pallet theo đơn đặt hàng, trộn các kích thước từ DN50 đến DN300 mỗi pallet. Mỗi pallet bao gồm một danh sách đóng gói và giấy chứng nhận vật liệu tương ứng. Vận đơn có thể tách hoặc gộp theo yêu cầu của Quý khách.

Chú phổ biến: Các loại van BF Van bướm lót đồng tâm wafer cho dịch vụ tắt, Trung Quốc Các loại van BF Van bướm lót đồng tâm wafer cho dịch vụ tắt Các nhà sản xuất, nhà cung cấp, nhà máy